Уже помогли узаконить лифт подвески и установку демпфирующих элементов на сотнях автомобилей
Когда требуется регистрация лифта подвески
Регистрация обязательна во всех случаях, когда лифт подвески приводит к изменению конструкции транспортного средства.
Она требуется, если:
- изменена высота подвески относительно заводской конфигурации;
- установлены пружины, амортизаторы или рессоры, отличающиеся от штатных;
- применён лифт-комплект, не предусмотренный изготовителем ТС;
- изменены углы установки колёс, ход подвески или геометрия шасси;
- лифт подвески уже выполнен, но не внесён в ПТС и СТС.
Если есть сомнения — требуется ли регистрация именно в вашем случае, мы проверим конфигурацию до начала процедуры.
Сколько стоит зарегистрировать лифт подвески в Архангельске
А что будет, если не зарегистрировать переоборудование?
Запрет эксплуатации и снятие с учёта
Отказ в техосмотре и регистрации при продаже
Отказ в страховой выплате при ДТП
Этапы регистрации изменения конструкции
Когда лифт подвески нельзя зарегистрировать
Оформление будет невозможно, если:
- если ТС не стоит на регистрационном учёте;
- если в конструкции использованы самодельные элементы без подтверждения безопасности;
- при невозможности подтвердить соответствие требованиям устойчивости и управляемости.
Какие документы потребуются для начала оформления лифта подвески
- Паспорт владельца ТС;
- ПТС и СТС;
- Фотографии автомобиля и установленного оборудования;
- Документы на установленные комплекты оборудования или автокомпонентов (при наличии);
Если каких-то документов нет — подскажем, как их получить, или оформим в рамках процедуры.
Технические требования при лифте подвески согласно ТР ТС 018/2011
Лифт подвески не должен ухудшать устойчивость, управляемость и безопасность движения транспортного средства.
Геометрия подвески, рулевого управления и углы установки колёс должны обеспечивать безопасную эксплуатацию ТС.
Изменения не должны приводить к превышению допустимых нагрузок на оси и полной массы транспортного средства.
Центр масс ТС после лифта не должен выходить за допустимые пределы.
Работа тормозной системы должна соответствовать требованиям безопасности, без ухудшения эффективности торможения.
Все элементы подвески должны иметь достаточную прочность и быть рассчитаны на эксплуатационные нагрузки.
Не допускается нарушение работы систем активной и пассивной безопасности (ABS, ESP, рулевое управление).
Ходы подвески, углы ШРУСов, длина тормозных шлангов и коммуникаций должны соответствовать изменённой высоте ТС.
Габаритные размеры транспортного средства после лифта должны соответствовать установленным нормативам.
Отзывы о нашей работе
Бесплатная техническая оценка лифта подвески вашего автомобиля